廃線跡情報掲示板
2021/10/24 (Sun) 18:39:21
こん**は。
先月のTOP画像で会津線旧線（桑原ー湯野上）でしたが現役時代の画像ありましたので添付します。現在では奥の山を長いトンネルで抜けていると思います。
撮影 1974/10 桑原ー湯野上
Re: 会津線旧線現役時代 - 瑞鶴（管理人）
2021/11/01 (Mon) 16:29:10
しばらく掲示板を見ていなかったので返信が遅れてしまい申し訳ありません。写真は第二大川橋梁でしょうか。貴重な写真をありがとうございます。会津線旧線はほんの一部を何かのついでに見ただけなので、公開にはほど遠い状態です(^^;)。ダムの資料館には他の橋梁の写真も展示されていたような記憶があります。
五日町駅周辺のセメント関連 - 六日町駅の番人
2021/04/22 (Thu) 21:09:25
こんにちわ、以前上越国際スキー場前周辺の旧線についてお伝えしたDD15DC92です。
五日町駅周辺にセメント貨物の専用線の廃線がありますので、よろしければ訪問調査お願いします。
Re: 五日町駅周辺のセメント関連 - 瑞鶴（管理人）
2021/04/23 (Fri) 19:27:15
情報ありがとうございます。ここは地理院地図の地形図ではまだ線路が記載されています。線路が撤去されたのは比較的最近なのかもしれませんね。
Re: 五日町駅周辺のセメント関連 - 瑞鶴（管理人）
2021/05/05 (Wed) 14:45:33
撤去されている、と思ったら、まだ残っていましたね。
日出谷駅の廃線跡 - Hira
2019/05/03 (Fri) 23:49:43
初めまして。以前からこのサイトを閲覧し、長岡鉄道や栃尾鉄道の廃線跡について調べさせて頂いております。今回、気になることがあったのでコメントとして投稿させて頂きます。先日、「DLばんえつ物語号」で日出谷駅に停車する際に、橋脚の隣に倒れた橋桁のようなものがあり、日出谷駅にも使われていない貨物用だと思われるホームが存在していました。Wikipediaで調べても廃線になった場所があるということだけ説明しており、倒れた橋桁や、廃線跡などの詳しい詳細がわからない状態でした。他の路線の廃線跡の訪問の中でお忙しい中だと思いますが、それらの遺構について、このサイトで詳細などを説明させて頂けると非常に嬉しいです。これからもこのサイトを利用して廃線訪問の手本とさせて頂けると良いです。これからもこのサイトの運営、継続を頑張って下さい。全力で応援できたら光栄です。
Re: 日出谷駅の廃線跡 - 瑞鶴（管理人）
2019/05/07 (Tue) 22:39:42
はじめまして。日出谷駅付近のことについては当ページの「磐越西線当麻橋梁」にあります。”橋脚の隣に倒れた橋桁（橋脚？）のようなもの”や”日出谷駅にも使われていない貨物用だと思われるホームが存在”についても若干触れています。参考にしてください。
大河津分水駅跡 - サイゼリ庵
2017/06/23 (Fri) 12:41:35
こんにちは。
先日訪問したとき、なにやら工事しておりました。
数年前まで、ホームや架線柱など良く残ってたんですけどね・・・
長鉄の遺構も少なくなりましたね。
Re: 大河津分水駅跡 - 瑞鶴(管理人)
2017/06/25 (Sun) 22:45:32
５月に通りがかったときはなにもなかったのですが、舗装でもするのでしょうか。添付写真は４月のものです。
＞長鉄の遺構も少なくなりましたね。
そうなのですが、朽ちた枕木が残っているところやレールの残る踏切はまだかなりありますね。
Re: 大河津分水駅跡 - 瑞鶴(管理人)
2017/07/01 (Sat) 08:04:45
先日通りがかったので見てきました。もう工事は終わっていました。脇の車庫が撤去され側溝に沿って土留めが造られており、道路側が舗装し直されていました。
Re: 大河津分水駅跡 - Hira
2019/05/04 (Sat) 00:05:58
意外な場所でお会いいたしましたね！自分も大河津駅に行きましたが、小屋などは撤去されており、線路や枕木も多少剥がされていたり、撤去されている状態でした…いつまで残るのか不安ですが、残すのなら保存する目的で保存してもらいたいですね。
ドーバー海峡の海底トンネルは、奥の細道で刑務所だった。 - さくら
2018/09/06 (Thu) 04:38:14
ドーバー海峡の海底トンネルは、奥の細道で刑務所だった。
https://timelinex.web.fc2.com/02/n/1/9/9/4/n1994_11_14J.html
http://book.geocities.jp/conspiracycalendar/02/d/11/1114.html#1994
日付の語呂合わせからは、そうなっている。
日本という国は、海外の海底トンネルまで掘っているようだ。
（仮説を含みます）
2017/07/09 (Sun) 23:10:31
こん＊＊は。
先日訪れた北陸本線敦賀ー今庄間廃線跡を当HPにUPしました。お茶濁し程度に覗いてみて下さい。
今回の訪問で重点置いたのは地元の方へのヒアリングと各橋梁に石積みなどが残っていないかの確認です。
特に大桐ー今庄間の一部の橋梁は道路橋となってはいますが旧線時代の面影を残していたのは喜ばしかったです。
画像は山中トンネルの今庄側坑門です。
Re: 敦賀ー今庄間廃線跡。 - 瑞鶴(管理人)
2017/07/15 (Sat) 22:29:13
詳細な調査、お疲れ様です。この区間は訪れてみたいと思いつつも、既に多くの方が調査されているので行きそびれていました。実は今夏の超電導リニア体験乗車に当選したので、その旅程に入れてみようかとも思うのですが、思案中です。
磐越西線 三川-五十島間の隧道について - D51507
2016/10/12 (Wed) 17:21:59
大変な現地調査と貴重な写真をいつも拝見して参考にさせていただいてます。 さて、磐越西線の五十島-三川間の隧道について、2015年11月まで国土地理院の地図表記に吉津トンネルを五十島トンネルに誤記載されていていました。
昨年9月現地調査の折、発見し国土地理院に修正情報を報告し、国土地理院よりJR東日本に確認し、現在は地図修正が完了し正しい表記となりました。 結果、旧線の廃棄された隧道は吉津隧道ではなく御前隧道ということになります。ちなみに新隧道の西口には消えかかっているとはいえ御前と読めます。以上ご報告します。
Re: 磐越西線 三川-五十島間の隧道について - 瑞鶴(管理人)
2016/10/15 (Sat) 16:22:20
返事が遅れて申し訳ありません。
吉津隧道と御前隧道の誤記の件、お知らせくださいましてありがとうございます。そんないきさつがあったのですね。御前橋梁とほぼ同位置のトンネルが御前隧道なのでなぜかなとは思っていたのですが、深く考えずに記載していました。そういえば、付近に「御前」という名称の由来が書かれた看板があったと思います。
そのうちにページに反映させたいと思います。
2016/09/01 (Thu) 21:52:34
こん＊＊は
先日韓国の統一展望台へ行ってきました。
鉄橋の向こうが非武装地帯で渡ってから2kmで板門店です。
意図して見にいったわけではありませんが
右側の廃線となった橋脚ばかりに目が行っておりました。
追伸：先ほどメールもしましたが私も貴サイトと同様にプロバイダー側の都合によりHP移転しました。URLは移転先となっています。
Re: 韓国の廃線跡 - 瑞鶴（管理人）
2016/09/03 (Sat) 01:00:25
韓国に行かれたのですね。それも緊迫してる場所に。その感覚は日本ではわかりにくいですね。
>右側の廃線となった橋脚ばかりに目が行っておりました。
私も昔スイスで車窓から廃線跡が見えたので途中下車したことがありますが、これも性でしょうかね(^^;)
ＨＰ移転の件了解しました。実は昨夜メインＰＣを32bitから64bitに変更する作業をしていたので、うっかりメールを消してしまったためか見ていないのです。もしＨＰ移転以外のことも書いていたのであれば、ここに書き込むか再送してください。すみませんでした。
新しい掲示板を開設しました - 瑞鶴（管理人）
2016/07/20 (Wed) 00:17:20
今までのレンタル掲示板のサービスが終了するので、新しい掲示板を開設しました。